전남에 차세대 초고속 ‘위그선’ 공장 설립【투자정책국】286-5140 -C&S AMT 대불산단에 103억 투자협약…전남 새 특화전략산업 기대- ꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲꠲
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□ 투자사업의 개요 ○ C&S AMT(주)는 대불산단에 총 103억을 투자해 5인승급은 물론 8인승급, 12인승급, 20인승급을 2011년까지 연차적으로 라인업 생산키로 했다.
○ 관련 기자재 국산화를 위해 각종 엔진과 주야간 첨단관측장비 등도 생산해 219명의 고용창출과 930억원의 매출을 통해 세계 중소형 위그선 시장을 선점할 계획이다.
□ 세계최초 상용화 1호선 탄생과 전남 이전투자의 의미 ○ 이번 투자를 통해 단계적으로 공장을 이전하게 될 C&S AMT(주)는 경기도 화성 소재의 기존 위그선 연구개발센터 및 공장에 이미 5인승급 위그선의 양산체제를 갖추고 오는 9월중 ‘세계최초로 상용화 1호선’(‘아론7’ 모델) 출시할 예정이다.
○ 상용화 1호선은 우리나라 최초·최고의 섬관광회사인 ‘증도엘도라도리조트’가 이를 선점하기 위해 나선 미국 등 해외바이어들과의 치열한 경쟁을 뚫고 낙찰을 받았다.
○ 엘도라도리조트의 새로운 관광상품으로 각광을 받게 될 것으로 보여 전남의 해양레저 관광산업 발전에도 크게 기여하게 될 것으로 기대된다.
○ 한편, 아직 세계 각국이 ‘경제성 문제’로 단순히 군사용 위그선 생산에 머물고 있는 시점에서 전남에 세계 최초의 상용화 위그선 공장이 들어서게 되면
○ 전남은 세계 중소형 위그선 시장을 선도할 수 있는 지역으로 세계적인 주목을 받게 될 뿐만 아니라, 수년 내에 위그선산업은 전남의 새로운 특화전략산업으로 자리매김 할 것으로 기대된다.
□ 위그선 산업의 일반적 기대효과 ○ 3면이 바다인 한국 연안지역은 물론 한·중·일 등 동아시아국가간의 초고속여객화물운송체계 구축이 가능해 국내외 해상물류체계의 혁신이 기대된다.
○ 특히 2면이 바다이고 전국최장의 해안선과 최다의 섬을 보유한 전남으로서는 주요 항만간, 관광지간, 항만-관광지간 다양한 초고속 해상운송 연계체계 구축, 새로운 해양레저 관광수요 창출이 가능하게 된다.
○ 도서민 누구나 육지와 1시간 이내 교통생활권화로 교육, 의료, 복지부문 등 에서 기초 생활 및 복지환경의 획기적인 개선이 기대된다.
○ 도서지역의 응급 환자 및 긴급화물 운송은 물론 각종 해난사고에도 신속한 대응이 가능하게 되어 도서해양지역의 재난구조체계의 혁신도 가져다 줄 것으로 전망된다.
□ C&S AMT(주)의 소개 ○ C&S AMT(주)는 우리나라 뿐만 아니라 아시아권을 대표하는 ‘대 테러 및 통합보안 전문업체’인 C&S 그룹 관계사의 설립자인 조현욱 대표이사가 ○ 1999년부터 한국해양연구원과 공동으로 4인승급 위그선(갈매기 4호), 12인승급의 축소모델인 위그선(씨라이더, 6인승급) 개발의 주도업체로, 시험선을 성공적으로 입증시킨 벤처기업 인피니티기술(주)(대표이사 이재국)와 2007년 10월 위그선의 상용화를 위해 설립한 회사다.
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